En la misma pared de la clasiquísima "Pericondrio Tragal", recientemente se ha reequipado la G.P., considerada la primera vía abierta en Montanejos.
Viendo el grado y el lugar donde está la vía, era obligado hacerle una visita (croquis Made in Javi Nieto).
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8 Noviembre 2014
Dejar el coche en los pequeños aparcamientos que hay antes de entrar a los túneles. Bajar hasta la presa, cruzarla y seguir por el sendero que recorre el pie de las paredes. Después de la Pericondrio, casi al final del sector, localizar la evidente chimenea del L1.
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Piedra marcando el inicio de la vía.
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L1 (6a, 35 m): se entra casi caminando a la chimenea.
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Para luego ir ganando metros combinando técnicas de oposición, diedro y fisura.
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Algún friend mediano puede servir para acercar alejes, pero no se pasa mal sin colocar nada.
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Reunión junto a la espectacular fisura de la vía "Esfinge".
L2 (V+/6a): usar los dos primeros seguros de la fisura para salirse por la placa de la derecha en una travesía equipada con dos parabolts más.
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Pasar a la otra vertiente junto a un pequeño arbolito (como crezca mucho el tronco, le bajará el grado al largo....) y chapar casi a tacto un parabolt difícil de ver.
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Después continuar por un sistema de fisuras y diedros a proteger (friends y empotradores pequeños y cintajo para lacear una sabina).
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Blanca peleando con los primeros metros de fisura.
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Primera travesía femenina mundial con Panama Jack a la espalda.
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L3 + L4 (V+): los dos siguientes largos los empalmaremos en uno. Buenísima roca y movimientos chulos en el L4. Ambientaso sobrevolando el río Mijares.
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Blanca terminando el L4.
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R4 en una cómoda repisa.
L5 (V+): salir caminando desde la reunión por la repisa, pasar junto a una pequeña cueva (posible reunión) y escalar el muro de la derecha. Tramo vertical y pequeño diedro que sabe a poco.
Los compañeros terminando la vía.
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Y posando (aunque no lo parezca) para el fotógrafo.
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Mirando los miradores.
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Al final me la he comido entera de primero (la vía).
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Gabi poniendo un mojón. Al fondo la presa que cruzaremos andando y la carretera donde tenemos el coche.
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Pero antes de llegar, la liaremos ligeramente en el descenso, saliendo justo encima del túnel y haciendo un rápel no previsto.
Espectros camino del coche.
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Muy buena vía, recomendable como toma de contacto con la pared y la zona. Grado mantenido, cierto ambiente y roca perfecta. Prácticamente equipada, serán necesarios algunos friends pequeños, empotradores y algún cintajo. Reuniones equipadas. Con algo más de longitud le pondríamos el cuño de "Tope Clásica".