29 Agosto 2015
Hemos aparcado en la urbanización Maryvilla, como cuando vamos a escalar a Toix. Destrepamos un murete y bajamos por las calles de la urbanización (carrer Llevant) que nos van acercando al barranco de Mascarat, hasta desviarnos a mano derecha por un sendero que busca los famosos puentes.
Os pongo aquí unos croquis caseros de la vía y parte de la aproximación.
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Ya tenemos a la vista los tres puentes (dos de carretera y uno de ferrocarril) y la aguja superior de Mascarat, por donde discurre la Llobet-Bertomeu y otras vías apretonas e interesantes.
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Tras una zona equipada con un cable, nos subimos al puente abandonado de la carretera y entramos en la parte más aérea y expuesta de la aproximación.
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No tiene dificultad (de escalada) pero tampoco demasiada anchura.
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Mal sitio para estar mandando wasaps, cazando pokemons o con un ataque de estornudos.
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Total, que una vez finiquitada la aproximación, llegaremos a una repisa que está unos metros por encima de la carretera y donde podremos montar una R0 con los seguros que vayamos encontrando por la pared (palitrusco metálico+espit?).
Los coches os pitarán y os saludarán. Sed buenos y enseñadles un muslo peludo o algo...
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Robert empezando el L1, que rodea una valla metálica anclada a la pared. El primer seguro está camuflado bajo la vegetación.
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Después, se rodea una cueva por su derecha y cruzamos de nuevo a izquierdas para llegar a la R1.
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Últimos metros del L1. Ojo con no tirar piedras porque pueden caer en la carretera.
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El L2 atraviesa un pequeño bosque para encaramarse a un diedro tan espectacular como bonito de escalar.
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Los seguros no están muy cerca, pero se pasa bien sin colocar piezas intermedias. Diedro técnico que exige buena colocación e ingles curtidas.
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Al final del diedro, salirse a mano izquierda y llegar a la repisa donde está la R2.
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El L3 es otro buen largo, con tramos verticales y alguna que otra panza.
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Final del L3.
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Seguimos sobrevolando el barranco de Mascarat.
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Con bastantes metros bajo nuestros pies.
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L4 (6b ó V+/A0): el largo clave de la vía. Esa fisura de la mano izquierda es bastante buena, pero queda algo desplazada para chapar los seguros. Con un par de apretones en A0,
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se pasa el tramo duro y se llega a una travesía con mucho ambiente.
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Un corto diedro vertical nos lleva a la R4.
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Aquí salimos al tórrido sol veraniego y podemos decir que han acabado las grandes dificultades de la vía.
El L5 es una arista aérea con buena roca y totalmente desequipada. Los friends y empotradores entran a cañón.
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Aire.
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A mitad de arista tenemos un paso atlético entre dos grandes bloques (IV?).
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Justo después de la roca blanca donde está Robert, terminan las dificultades y podemos plegar cuerdas.
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Seguiremos cresteando unos metros y ya caminando bajo un sol abrasador llegaremos a las ruinas del castillo.
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Unas maromas muy alpinas en un sendero nada expuesto, nos ayudan a descender hasta el coche por un paisaje de lo más urbanizado (para el que quiera empaparse de arquitectura y "concepto", puede entrar aquí: "La casa y la montaña se relacionan, ambas miran al mar y el mar las mira a ellas". Tranquilamente).
Apenas unos 10-15 minutos desde que terminamos la vía hasta el coche. Chollo!
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Como aun es pronto y no hemos saciado completamente las ansias escalatorias, rematamos la jornada en el sector Toix Este, que como su nombre indica tiene sombra por la tarde. Hay un muro con 6-7 vías de V+/6a recién reequipadas, que son una delicia.
El sector que hay más a la izquierda, aun conserva los seguros antiguos (eslabones fijados con tornillos y otras reliquias oxidadas y con alejes, nada recomendable).
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En fin, que hemos pasado un día muy Mediterráneo, jugando con el astro rey, esquivando sus rayos abrasadores y rascando bastantes metros de escalada para las fechas que son (Agosto!! Horror!) y el lugar en que nos encontramos (Alicante en agosto! Horror!)
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Si tuviera algunos largos más, la GEDE sería una "tope clásica". Aun así, muy bonita y recomendable. Volveremos a Mascarat a por otras vías de las que hay buenas referencias (Triple Directa, Boulder Terminal...)